美國汽車業(yè)正不斷陷入衰敗深淵，總統(tǒng)奧巴馬預定周一(30日)揭示拯救汽車業(yè)方案。據報道，美國汽車業(yè)已要求政府提供上百億美元新紓困金援，協(xié)助它們度過當前經濟風暴。

　　奧巴馬的汽車業(yè)項目小組一直致力解決美國汽車業(yè)面臨的困境，面臨經濟衰退和全球汽車銷售一落千丈，美國汽車業(yè)者正瀕臨倒閉邊緣。奧巴馬接受哥倫比亞廣播公司(CBS)%26ldquo;面對全國%26rdquo;(FacetheNation)節(jié)目專訪時表示，%26ldquo;它們尚未達到那種地步。我們認為，我們能擁有成功的美國汽車產業(yè)，但必須是實際上轉型成能克服當前風暴且能出頭的產業(yè)，另一方面，還必須較目前更精實、更出色以及更具競爭力。%26rdquo;

　　實際上，早在去年8月美國總統(tǒng)選舉如火如荼地進行時，奧巴馬就曾在公布一攬子能源計劃中表示，未來10年將投入1500億美元發(fā)展新能源技術，部分資金將用于%26ldquo;綠色%26rdquo;汽車技術研發(fā)。計劃還要向購買環(huán)保汽車的消費者提供稅收優(yōu)惠，單車稅收減少7000美元左右；此外還設定了至2015年，使100萬輛插入式混合動力汽車在美國道路上行駛的目標。

　　中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂分析認為，在全球大型汽車企業(yè)中，美國汽車巨頭加速發(fā)展新能源汽車的愿望最為迫切。原因很簡單，在全球汽車業(yè)受危機沖擊過程中，該國汽車業(yè)受創(chuàng)最深。數據顯示，2008年美國三大汽車公司市場占有率首次跌破50%，銷量也同比下降了20%以上，其中克萊斯勒下降了近30%，通用汽車和福特則分別下降23%和21%，從而分別達到了1961年和1959年以來低點。

 　　分析人士指出，盡管新能源汽車領域蘊藏著通過技術進步降低成本，并引領行業(yè)走出低谷的巨大潛力和必要性，但金融危機所引發(fā)的全球經濟狀況下滑，也同樣可能通過國際油價的低位徘徊對新能源汽車的加速趨勢產生抑制作用。這使得新能源汽車加速發(fā)展的實際速度仍存在著不確定性。

　　中投顧問李勝茂認為認為，未來汽車最大的看點是新能源汽車，而隨著各國對新能源汽車的扶持政策，新能源汽車也正式駛入了發(fā)展的快車道。據預計，混合動力車在2010年前后將占到全球汽車銷量的10％左右，到2010年電動汽車將占據全球汽車需求量的25％。